خرید بک لینک
آموزشگاه کافی شاپ
آموزشگاه شیرینی پزی
آموزشگاه آشپزی
تور دبی
ویزای تایوان
باربری تهران
در برقی اتوماتیک و کرکره
خرید اتو تفال
زودپز تفال
خرید توتون توتون
تشک طبی
قيمت ديزل ژنراتور
درباره من
موضوعات
    موضوعي ثبت نشده است
نويسندگان
برچسب ها
آرشيو
عضویت در خبرنامه
    عضویت لغو عضویت

ورود اعضا
    نام کاربری :
    پسورد :

عضویت در سایت
    نام کاربری :
    پسورد :
    تکرار پسورد:
    ایمیل :
    نام اصلی :

نويسنده :ناب زيست
تاريخ: ۲۸ بهمن ۱۳۹۷ ساعت: ۰۶:۴۳:۰۱

اجزاي اصلي ديزل ژنراتور

موتور ژنراتور

منبع ورودي انرژي مكانيكي براي ژنراتور است. اندازه آن و ظرفيت خروجي مشخص مي‌كند كه چند واحد برق مي‌تواند توليد شود. اين موتورها محرك ژنراتور جهت توليد برق هستند. مقدار قدرت موتور به حداكثر توان خروجي ديزل ژنراتور بستگي دارد.

براي انتخاب يك موتور خوب بايد به دو نكته مهم توجه كرد:

نوع سوخت: نوع سوخت مي‌تواند ديزلي يا گازي باشد

نوع سوپاپ موتور: OHV: موتور با سرسوپاپ واقع در سيلندر . OHC موتور با سرسوپاپ واقع در بدنه موتور در موتور.

OHV امتيازاتي نسبت به ساير انواع موتورها دارد:

طراحي جمع و جور

عمليات مكانيزم ساده

دوام و كيفيت بالا

كاربرپسند در كاركرد

سر و صداي كمتر

دينام

بخشي از ديزل ژنراتور است كه خروجي برق حاصل از ورودي مكانيكي عرضه شده توسط موتور را حاصل مي‌نمايد و در واقع ژنراتور دستگاهي است كه انرژي مكانيكي موتور ديزلي يا گازي را به انرژي الكتريكي تبديل مي‌­كند. ژنراتور دربردارنده مجموعه‌اي از قطعات ساده و متحرك است كه در محفظه‌هايي قرار دارد.

اين قطعات با يكديگر به صورت اتوماتيك در ارتباط هستند كه منجر به حركت نسبي بين ميدان‌هاي مغناطيسي و ميدان‌هاي الكتريكي مي‌شوند و در نهايت موجب توليد برق در ديزل ژنراتور ميشود .

اجزاي ژنراتور

استاتور

قسمت ثابت ژنراتور بوده و شامل سيم پيچ‌هاي الكتريكي روي يك هسته آهني است.

 

روتور

قسمت متحرك ژنراتور بوده كه يك ميدان مغناطيسي دوّار توليد مي‌كند كه در سه نوع بدون جاروبك، جاروبك‌دار و با استفاده از محرك DC است.

رادياتور و سيستم خنك‌كننده

استفاده مستمر از ژنراتور باعث گرم شدن اجزاي مختلف آن مي‌شود. سيستم خنك‌كننده كمك به خروج گرماي حاصل از ژنراتور مي‌كند. ديزل ژنراتورها به دو نوع آب خنك و هوا خنك تقسيم مي‌شوند كه در قدرت‌هاي پايين از سيستم هوا خنك و در قدرت‌هاي بالاتر از سيستم آب خنك (رادياتور) استفاده مي‌شود.

مكانيزم عملكرد خنك كاري با گردش مستقيم آب در بدنه موتور صورت مي‌گيرد. همچنين جهت هدايت دود ناشي از كاركرد موتور از اگزوز استفاده مي‌شود كه اين كار موجب كاهش صداي دستگاه نيز مي‌شود.

[ ۱ ]